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Concessionnaire Houle & Frères Hyundai

Sophistiqué, le prototype NEOS (entendez "New Evolution Open Sports Car") a fait son entrée dans le monde au Mondial 2000 de l'Automobile à Paris. Mené par HMC Japan Technology Research Centre, le travail sur cette auto classique à deux places a commencé en 1998 et duré 28 mois. Cette voiture est équipée du nouveau moteur DACT bêta 2 litres 250 CV de Hyundai, et d'une transmission semi-automatique continue 6 vitesses. Le design cherche visiblement à donner toutes les sensations de la conduite sport. La carrosserie est faite en majorité d'aluminium, de fibre de carbone, et de plastique. Peu classique, ce stylisme expose certaines parties non protégées par la carrosserie. Ce design ultra-léger, très fonctionnel, a suscité une réaction favorable des consommateurs. Les portières en M, qui s'ouvrent vers le ciel, se verrouillent et déverrouillent par une carte-clé électronique. Celle-ci sert également à allumer le contact. Cet exemple supplémentaire de technologie avancée, en harmonie avec l'âge du numérique, est une autre des agréables surprises que vous réservent les NEOS.